7月7日，汉川市经济商务局负责人欣喜地告诉记者，随着该市童霸、智鹏、阳春美、小太阳等童车生产企业技改扩能纷纷完工，汉川童车年生产能力已突破350万辆，产值过2亿元，预计全年实现出口创汇1600万美元，已成为我国中部地区最大童车出口生产基地。

　　汉川市做大童车产业的秘密,首先是以板块经济指导童车产业发展,现有整车生产企业12家，去年共生产童车200万辆，其中产品90%出口到了美国、俄罗斯、欧盟各国以及中东、东南亚、非洲等地的30多个国家和地区，出口创汇达930万美元。

　　为了形成优势,童车生产企业大力完备配套产业链，不断研发新品种并坚持走出口发展路子。目前，该市童车企业在国外已建立广泛的长期稳定的销售体系，产品出口供不应求。生产、销售则连年翻番。

　　在形成规模以后,汉川童车产业注意抓技改扩能，带动了当地塑料、布料、五金、包装印刷等20多家相关配套企业快速发展，并吸引了1.2万人就业。

　

机遇，要靠捕捉

　　年产350万辆，产品90%出口，年创汇1600万美元。短短几年间，汉川已打造成中部地区最大童车出口生产基地。

　

完备的产业链是先导

　　

　　6日，汉川智鹏儿童用品公司价值3.8万美元的2500辆儿童手推车，启程运往美国洛杉矶。至此，该公司今年上半年出口创汇已突破100万美元。

　　智鹏公司只是汉川12家童车整车生产企业的一个缩影：2003年，汉川童车产业出口232.5万美元，去年则达930万美元，今年上半年发展速度仍势头强劲。“汉川童车生产、销售连年翻番，这首先得益于本地完备的配套产业链。”汉川市童车协会秘书长钟守城说，目前汉川童车企业具有整车生产能力12家，而生产童车配件的塑料、布料、五金以及包装印刷等厂家达20多家，从业人员1万多人。

　　整车与零配件生产分工与合作，为汉川童车产业快速发展创造了良好条件。

　　“便捷的就近取材成就了汉川童车产业原始创业。”智鹏公司总经理黄柏渠认为，公司生产所需原材料90％可在本地购进，同时完备的配套产业链，有利于企业不断研发新产品。

　

逼出来的出口之路

　　汉川童车生产企业大多是近十年内由当地私营小金属制品企业发展起来的。和江浙等沿海企业相比较，起步晚、规模小。

　　面对国内激烈竞争的市场，汉川童车企业刚起步创业时，就将目光瞄准了广阔的国际市场。

　　他们认为，和国内市场相比较，国际市场消费能力更强、消费群体更广、利润空间更大，且市场波动小。“目前汉川童车产品在国际上供不应求，关键是汉川童车企业始终关注国内外政治经济政策变化，并在政策变化中抢抓有利发展商机。”钟守城说，随着国际分工更加细密、国内沿海劳动密集型产业向内地加速转移，汉川童车抓住了产业升级与融资等有利发展机遇。

　　他说，面对部分沿海产业向内地寻求发展机遇，汉川童车企业去年以合资等形式，筹资5000多万元进行技改扩能。同时，紧盯国际政经动态，巧妙将市场触角延伸到世界各个角落，并在国际市场上建立起稳定的销售体系。“避开不公正的国际贸易壁垒、防止不正当的反倾销事件发生，就是例证。”黄柏渠对此感慨良多。他说，前年为使产品稳固占领美洲市场，公司采取化整为零战略，通过在墨西哥建立组装基地，将公司国内生产的童车产品零部件，运到该地组装成整车，然后分销到美洲各地。

　　去年4月，欧洲议会宣布批准罗马尼亚于2007年加入欧盟。精明的黄柏渠又敏锐地捕捉到新的商机：公司产品一旦在该国加入欧盟之前进入该国市场，将意味着在不久的将来，公司产品可直接进入整个欧盟自由贸易区。

　　为此，智鹏公司去年10月与罗马尼亚签订了长期合作协议。

　

以“广交会”为发展

　　平台有人说，巧妙利用“广交会”，以此作为发展平台，是汉川童车产业快速发展的外在动力。“展位从无到有，从高价租借到目前争取到8个展位，汉川童车产业加速对外扩张。”钟守城介绍，随着每年汉川童车企业在春秋“广交会”上的展位增加，童车产业发展便有一次新的突破。“展位不仅是参与境外贸易洽谈、展览的平台，同时是检阅自身实力的象征。”黄柏渠说，一方面，公司通过“广交会”对外展示了公司形象、品牌；同时在对外展示中，看到了打造“精品名牌”的重要性。

　　钟守城说，目前汉川童车企业纷纷注册了自己的品牌，一些新型企业则在加紧申报办理ISO质量认证和中国质量认证中心CE国际认证，以期更快更好地打入国际市场。
　

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